动力煤期货实时行情新浪网（动力煤期货最新行情分析）

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2019年1月1日动力煤期货价格周线

本周五动力煤期货主力合约K线收出六连阳,交易量也大增,上涨2.45%,日线图上,动力煤经过前期大幅上涨之后,多头的信号愈加强烈,高位连续三日下跌后,形成了反转迹象,但日线图上,K线最终收出一根下影线较长的阴线,表明多空力量逐渐不强,或继续探底,价格仍有下跌的可能。从60分钟K线图上可以看出,在下跌过程中,最为关键的便是前期涨幅比较大的四个品种,其中热卷主力合约日线收出一根长长的下影线,显示多空力量争夺较为激烈,多空双方都在减仓,多空争夺也较为激烈。

动力煤期货上涨的原因分析如下:

1、煤炭市场供需矛盾不一,现货价格相对稳定,港口煤价上涨,下游电厂存煤水平下降。

2、随着动力煤价格的快速上涨,主产地山西等地煤矿开始严控煤炭生产,发运有所减少,港口煤价呈下跌态势。

3、港口动力煤价格有所上涨,由于货源紧张,港口煤价也出现大幅上涨。

4、大型煤炭企业普遍维持低库存运行,长协煤无成交,市场动力不强。

5、进入冬季后,北方港口煤炭库存积压严重,国家铁路每日调进煤炭吞吐量从1500万吨左右降至2000万吨左右,截至2019年9月30日,全国铁路煤炭库存达到405万吨,同比去年增加16.5%,远高于2017年同期的255万吨,今年前9个月国内煤炭产量保持在1亿吨以上,煤炭供应处于较高水平。

6、国家发改委在第十三届中国(深圳)国际期货论坛上表示,今年国家继续坚定不移地扩大煤电、核电、风电等重大投资项目的批复,将增加煤炭供应,为市场煤炭腾出空间。

7、国家发改委和能源局两部门将组织进一步深入研究煤炭市场供需形势,会同有关方面做好市场调节,多措并举保障煤炭价格平稳运行。

8、近期北方港口锚地船舶数量明显增加,沿海煤炭运价保持相对平稳,但受制于下游耗煤的持续偏低,部分煤炭企业采购意愿不高,贸易商挺价意愿较强。

9、“**”沿线港口煤炭运输量逐渐增多,由于今年我国煤炭进口的占比都在提升,2020年海运煤炭运量持续增加。

10、主产地煤矿停产限产增加煤炭供应,港口煤炭库存下降,而下游电厂存煤明显不足,沿海电厂日耗继续下降,秦皇岛港煤炭调入量开始明显下降。

11、国家发改委发布关于做好今冬明春采暖季煤炭保供稳价工作预案的通知,根据预案,全国统调电厂存煤达到1.25亿吨,重点保障发电供热用煤需要,力争到10月底前将电厂存煤保持在1.25亿吨以上,电厂存煤可用天数降至20天以下,做好今冬明春煤炭中长期合同全覆盖工作。

12、国家能源局发布关于进一步完善燃煤发电上网电价形成机制的通知,自2021年10月15日零时起,燃煤发电高于5500大卡的煤价全部进入中长期合同全覆盖。

13、上海市住建委发布关于促进健康创业消费若干措施的通知,提出在2022年底前,切实加强数字中国建设。

14、中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话。