甲醇期货实时行情及走势

甲醇期货实时行情及走势分析由于气温逐渐变暖,天然气价格出现止跌企稳的趋势。对于甲醇期货主力合约MA1509,整体围绕2130元/吨附近波动。

目前处于2012年10月以来的最低价附近,因此,甲醇期货交易机会仍将增多。

本轮甲醇下跌行情的主因是甲醇制烯烃需求持续低迷,由于各地煤制烯烃装置开工率较高,导致甲醇的需求一直处于低位徘徊,进口煤制烯烃的大幅增加,为国内甲醇价格走势提供支撑。随着沿海地区部分甲醇生产装置复工复产,市场货源供应偏紧,进口煤制烯烃成本支撑减弱,为国内甲醇价格提供了强有力的支撑。

进口煤制烯烃的主要来源地为华东地区,主要以甲醇为主,华东地区是甲醇传统下游消费的洼地,因此,甲醇制烯烃行业整体处在去库存周期。由于甲醇港口库存处在历史低位,对甲醇期价的支撑期货甲醇最新消息作用十分明显。

随着甲醇进口量的增加,港口地区甲醇库存在2013年7月底开始逐步下降,11月中旬达到近6年来低点,但随后持续攀升。10月中旬至今,甲醇港口地区库存止跌回升,而港口地区现货货源止跌企稳,甲醇期货吧致使港口地区甲醇库存有所回升。截至11月中旬,华东港口地区甲醇库存为18万吨左右,较上月同期增加9万吨,增幅在5万吨左右。与此同时,甲醇制烯烃装置陆续重启,国内甲醇供应持续增加。预计后期港口地区甲醇库存还将继续上升,这将为甲醇价格提供强有力的支撑。

受冬季采暖季环保限产影响,焦炉气制甲醇开工率有所下滑,造成甲醇价格表现不佳,成本支撑减弱。同时,甲醇下游消费方面表现较好,从而带动甲醇价格走高。

港口地区价格偏弱

目前,港口地区甲醇价格低位运行。截至11月8日,江苏港口甲醇库存为23万吨左右,较10月底下降4万吨左右。然而,由于企业库存低位,加之甲醇制烯烃装置开工率有所上升,港口地区甲醇价格有所回升。截至11月8日,江苏港口地区甲醇港口库存为52万吨左右,较10月底增加7万吨左右,增幅在6%左右。由于煤炭、焦炭价格的下跌,港口地区甲醇库存下降幅度较大。截至11月8日,沿海地区甲醇港口库存为52万吨左右,较1甲醇期货0月底下降14万吨左右,降幅在5%左右。由此可见,甲醇港口库存压力较大。

国内甲醇制烯烃装置开工率有所下滑,对甲醇的需求有所增加。加之目前甲醇处于需求淡季,甲醇价格有所走弱,港口地区甲醇价格与港口地区价格差有所缩小。截至11月8日,华东港口地区甲醇制烯烃装置开工率为80.8%,较10月底减少0.9个百分点;煤制烯烃装置开工率为80.1%,较10月底减少0.2个百分点。后期需要关注煤制烯烃装置的开工情况,由于煤制烯烃开工率下降幅度较大,甲醇需求量明显下降。

综上所述,短期内,港口地区甲醇价格偏弱运行。由于天然气制甲醇装置开工率下降,甲醇价格进一步下行空间有限,并且10月8日,华东地区甲醇库存为35万吨左右,较10月底增加16万吨左右。若国内甲醇价格持续下跌,港口地区甲醇价格企稳,港口地区甲醇价格弱势运行。

西北库存下降

10月以来,西北地区甲醇价格出现了一甲醇期货最新消息波上涨行情。从整体来看,11月下旬以来,西北地区甲醇价格上涨,甲醇价格也是出现了一波上涨行情。